貴陽電子職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)基本信息
學(xué)制: | 3年 |
學(xué)費: | 4652元/年 |
別名: | 汽車運用與維修技術(shù) |
所屬學(xué)校: | 貴陽電子職業(yè)學(xué)校 |
所屬地區(qū): | 貴州 |
文憑/學(xué)歷層次: | 中專 |
就業(yè)率: | 97.5% |
畢業(yè)后薪資: | 3278元/月 |
貴陽電子職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)簡介
汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)是我國已進入世界汽車工業(yè)大國行列。汽車運用也趨向全民化,它已不是一個職業(yè),而是人們都需要掌握的一項技能。汽車已是我國人民的一個新的消費品,是國民經(jīng)濟的一個新增長點。從汽車技術(shù)來講,由于集成電路和數(shù)字技術(shù)與汽車工業(yè)的結(jié)合,使汽車更新?lián)Q代很快。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,社會和個人汽車擁有量的巨增,汽車維修、汽車銷售企業(yè)和衍生服務(wù)行業(yè)也不斷增多,汽車專業(yè)人才的需求會越來越大,因此,整個行業(yè)呈向上發(fā)展的趨勢。由于汽車工業(yè)的競爭十分激烈,汽車售后服務(wù),以及汽車檢測和管理的要求也越來越高,所以汽車專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景很好。
貴陽電子職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)主要課程
計算機基礎(chǔ)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、電工與電子技術(shù)、機械設(shè)計及工藝、汽車電氣設(shè)備、汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機原理與故障診斷、汽車構(gòu)造與性能檢測、工程制圖、CAD、汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理與汽車?yán)碚?、汽車電器設(shè)備、現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)、汽車維護技術(shù)、汽車鑒定與評估、汽車營銷實務(wù)、汽車檢測技術(shù)及設(shè)備、汽車美容、汽車英語等理論課程和機加工實、計算機實訓(xùn)、檢測實、維修實、畢業(yè)實、畢業(yè)設(shè)計等實驗實訓(xùn)課程。
貴陽電子職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)招生要求
1、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。
2、大專班300分以上,對口高職班350分以上。
3、就讀國際班英語成績需90分以上。
錄取分?jǐn)?shù)線預(yù)測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考):
1.學(xué)校設(shè)立招生監(jiān)督小組,對招生工作全過程實施監(jiān)督。在錄取期間成立信訪組,安排專人負(fù)責(zé)考生的信訪、申訴、投訴處理工作。
2.錄取結(jié)果可登陸海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生信息網(wǎng)查詢。也可通過考生所在省招辦開設(shè)的招生錄取信息網(wǎng)絡(luò)或各地市縣招辦查詢。
3.學(xué)校設(shè)立招生***會,全面負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行教育部和有關(guān)省(自治區(qū)、直轄市)招生***會的有關(guān)招生工作政策,負(fù)責(zé)制定招生章程、招生規(guī)定和實施細則,確定招生規(guī)模和調(diào)整專業(yè)招生計劃,***、監(jiān)督招生工作的具體實施,協(xié)調(diào)和處理招生工作中的重大事項。
貴陽電子職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的目標(biāo)是面向汽車維修業(yè),在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的基礎(chǔ)上,培養(yǎng)具有扎實理論基礎(chǔ)、熟練動手能力和良好職業(yè)道德高素質(zhì)的汽車維修、管理的專業(yè)人才。學(xué)生在校需要掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)知識和技能,具有較強的實際工作能力,了解汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)經(jīng)營管理過程和企業(yè)組織狀況。主要培養(yǎng)面向汽車售后技術(shù)服務(wù)和管理企事業(yè)單位,在生產(chǎn)、服務(wù)一線能從事汽車維修、檢測、管理;車輛鑒定、評估、理賠;車輛事故查勘等工作。
貴陽電子職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)具有良好職業(yè)道德素質(zhì),能***學(xué)**與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識,對社會、企業(yè)和客戶有強烈責(zé)任意識,具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。畢業(yè)主要面向于汽車維修業(yè),從事汽車維修、檢測、汽車維修服務(wù)顧問等;保險業(yè),從事汽車事故查勘與定損、車險核損與理賠等。本專業(yè)畢業(yè)生也可以在汽車運輸業(yè)從事車輛技術(shù)管理、質(zhì)量監(jiān)督、運輸安全管理等工作;在汽車及其配件制造業(yè)從事制造、裝配和調(diào)試類技術(shù)工作。
汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)小知識
牽引力控制
牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得***的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角,當(dāng)汽車加速時,如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大,計算機立即判斷驅(qū)動力過大,發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量,降低驅(qū)動力,從而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。計算機通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機的轉(zhuǎn)向意圖,二、利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向),計算機立即判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大,發(fā)出指令降低驅(qū)動力,以便實現(xiàn)司機的轉(zhuǎn)向意圖。
牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn),使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面,牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能,防止車輛因驅(qū)動輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。
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