空中乘務(wù)人員也就上我們常說的“空姐、空哥、空?!?,主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員 ,要求有一定英語或其他語種的聽說能力,具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識 、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。那么,貴陽新城職業(yè)學(xué)??粘藢I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是什么?希望能對大家提供參考和幫助!
該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求量***的只。美麗瀟灑的“空姐”、“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看,行業(yè)人才需求熱度不減。特別是 隨著***加入WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會的成功,重組后的民航產(chǎn)業(yè)進入了第二次高速發(fā)展期,飛機量猛增,帶來空乘隊伍大擴招,空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。想當(dāng)“空姐”、 “空哥”,僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。航空公司在招聘的時候,對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外,有責(zé)任心,守紀律以及認真、投入程序也是現(xiàn)在用人 單位更加看中的。另外,空乘職業(yè)比較辛苦,從業(yè)人員必須具有吃苦耐勞的品質(zhì)。
據(jù)悉,英語能力是空乘晉升的***瓶頸。一般國內(nèi)航線英語要求較低,而國際航班對空乘員工的英語要求很高,要求會機上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞,能與客戶進行無障礙的英語對話。一些國際航空公司,如港龍航空、德國漢莎航空公司則對人員的學(xué)歷、職業(yè)技能方面的要求更高。
需糾正的一個觀念是,“空姐、空哥”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過數(shù)年的非都,可以從過內(nèi)航線的普通艙晉 升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途……從職務(wù)角度看,也可以從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等,直到退休。
為民航培養(yǎng)有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內(nèi)外航空 服務(wù)業(yè)務(wù),能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的英語水平、團結(jié)協(xié)調(diào)能力和靈活的應(yīng)變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
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